FMVB

Verslag trip naar Polen

Zaterdag 8 september 2007          Blankenberge (B) – Balkbrug (NL)       493 km

 

Vertrek aan het lokaal om 9u30’, met de Nederland-reis in gedachten van vorig jaar met Marino had ik voorgenomen om een “ommetje” te maken in plaats van ‘rechten tetten door’ naar Balkbrug (Ommen) te fietsen. Waarom een “ommetje”? Diegenen die mee waren op deze reis herinneren zich waarschijnlijk nog wel de vogelbroedplaats op de dijk tussen het Ijsselmeer en het Markermeer, toen met de groep konden we er niet stoppen om een fotootje te schieten en we reden ook langs de ‘overkant’. Dan maar mijn “ommetje” in tegenovergestelde richting gemaakt, op deze manier ben ik ook langs de meerplaats van ons hotel van vorig jaar gereden in Amsterdam. Wat natuurlijk ook niet mocht ontbreken dit jaar tijdens mijn openingsrit was de JUPILERstop in Uitdam; café De Scheepskameel, raar maar waar maar de waardin herkende mij nog. Dit was de hoofdreden van mijn “ommetje”.

 

Bij het uitstippelen van de reisweg richting Balkbrug reed ik door Colijnsplaat in Nederland en in het programma de Zeeuw van Vlaanderen sprak men van een Solex-Museum, daar dus ook maar eventjes stoppen. Het is kleinschalig maar de uitbaters Nico en Els waren hartstikke leuke mensen en vertelden graag over hun hobby. Zo kwam ik ook te weten dat je met een 15-tal personen een Solex kunt huren en er een dagje mee kan rondsnorren of fietsen. In het museum staat er ook eentje van Belgische makelij, namelijk een opplooibaar model, evenwel nooit gehomologeerd in Nederland.

 

Op deze manier kwam ik aan in d’Olde Heerd bij Harry en Margreet, het stukje eetcafé was evenwel gesloten maar geen probleem hoor ik mocht bij hen aan tafel aanschuiven en at er mee van wat de pot schafte.

 

De eerste dag zat erop en met de hulp van Claire kom je overal.

 

Zondag 9 september 2007             Balkbrug (NL) – Plau am See (D)          499 km

 

Vertrek in Balkbrug om 9u40’, dit is zo’n typische verbindingsrit die je moet maken langs nationale en provinciewegen en die je toch nog door prachtige landschappen stuurt richting je eindbestemming.

 

In Plau aangekomen was het hotel snel gevonden (samen met Claire) en het mocht er zijn ook. Je werd er gelogeerd in een klein appartementje met alles erop en eraan; zelfs potten en pannen (geen schrik hoor ik heb het fornuis niet vuil gemaakt) en ik mocht er gebruik maken van het binnenzwembad.

 

Typisch voor zo’n rit is dat je bijna geen foto’s neemt onderweg.

 

Grensovergang (D)

Maandag 10 september 2007                   Plau am See (D) – Darlowo (PL)      410 km

Hier kunnen we spreken van een prachtdag, een dagje (8u) motorfietsen in de regen gaande van motregen tot buien echt zo’n dag om geen hond door te sturen maar wel een lid van FMVB met zijn Kawa-brommerken.

 

Ik had samen met Claire een route uitgestippeld via provinciale wegen naar Darlowo, 1^ste stop in Polen,  met de gedachte geen autosnelwegen en ook geen al te kleine wegen, lekker tuffen dachten we.

Tot aan de grensovergang in Szcescin (Stettin), aangeduid met Grenzübergang Linken, verliep alles vlot. Enkel paspoort controle en vlotjes de grens over en Polen binnen en dan maar een stukje autoweg ….. !!!!!!!

 

De wegen die je moet berijden zijn onbeschrijfelijk, je bent beter af met zo’n motorfiets waar Roger De Vlaeminck, Joel Smets of nu Ramon mee rondrijden en wereldkampioen worden dan met één van onze bolides. Van die wegen kreeg ik het al snel mijn heupen maar ja we zijn nu eenmaal zo ver en terugkeren is ook niet de oplossing. Dan maar een KOFFIEstop (jawel koffie voor de schrijver dezes -echte Poolse koffie ; chicorei met warm water) langs de E28 (hobbelige 2-baans weg). Door het slechte weer leek alles nog erger natuurlijk (zo suste ik mezelf) enfin het geplande bezoek aan de haven van Szcescin viel letterlijk en figuurlijk in het water.

Na de koffiestop effen de voorgeprogrammeerde GPS-route aanpassen: instellingen start – einddoel; kortere tijd wat wil zeggen geen kleine wegen. Zo gezegd zo gedaan en wij weg, de bobbelkes en plassen zijn we nu al gewoon en gelukkig heeft Kawasaki ook ervaring in het motorcross gebeuren. Alles verloopt vlotjes tot in Bobolin net voor Darlowo, Claire raakt het noorden kwijt en stuurt mij in de gietende regen alweer langs slechte wegen. Madame herpakt zich en zal mij begeleiden tot aan het hotel. Tot Darlowo herpakt ze zich tamelijk goed maar ter stede stuurt ze mij langs onverharde wegen, met spoorvorming, zand, modder, plassen, putten en alles wat je er nog bij kan denken.

In feite mag ik niet kwaad zijn op Claire want volgens de GPS zijn het wegen en straten. Na lang zoeken en vragen (2x njet als antwoord maar de derde keer was het raak) langs een nieuw aangelegde weg hop naar het hotel tot de laatste bocht daar moest ik met mijn voetsteuntjes door het water rijden enfin eind goed al goed en we waren toch al nat.

 

Dit waren de eerste Poolse kilometers.

 

Toch nog een kanttekening zet in Polen soms je verstand op nul en reken op de goodwill van je motor en banden. Sta ook niet stil bij het verkeer want ze rijden als gekken om je heen, snijden je de pas af, toeteren te pas en te onpas, enz..

 

Let ook op de regen en dit gedurende 8 uur

Grensovergang met Polen

Dinsdag 11 september 2007                     Darlowo – Sopot (Gdansk)         342 km

 

Het werd een wisselende dag voor wat betreft het weer, 2x motregen en 1 stevige bui maar bij aankomst was alles droog gereden wat toch een tevreden gevoel geeft om niet alles te moeten laten drogen of de haardroger gebruiken om het drogen een beetje te helpen.

 

Door die wisselende weersomstandigheden toch geopteerd om de geplande reisroute (met Claire) een ietsie pietsie aan te passen en tot Ustka betere wegen opgezocht om daarna langs provinciale wegen verder te rijden naar andere bezienswaardigheden.

 

In Ustka een bezoekje gebracht aan de oude vuurtoren ook even de replica van een oude zeilboot gezien die daar dienst doet als overzetboot (leuk idee). Daarna richting Hel een schiereiland met legerbasis en alweer een vuurtoren. Deze heb ik zelfs niet gezien door het feit dat ik er geen deftige (veilige) parkeerplaats vond, dus maar terug en nu hadden we een niet gepland “ommetje” gemaakt op de terugweg dan maar eventjes meer halt gehouden om kiekjes te schieten. Na Hel richting Sopot op de E28 (whats in a name) langs deze weg even gestopt om er een Piwo en een lokale maaltijd “Bigos” te nuttigen.

 

Na de nodige omleidingen (ja dat kennen ze daar ook) en vertragingen aan wegwerkzaamheden (goed idee zeg) kwam ik aan in Sopot. Om de reisweg met  4 kilometer in te korten heb ik daar eventjes het gazon op de openbare weg omgeploegd, ja want gras had ik nog niet onder de wielen gehad.

 

Dag 4 zat erop en ik was blij dat er morgen bijna niet gereden moest worden.

Woensdag 12 september 2007                Sopot – Gdansk                 34 km

 

Kortweg gezegd Sopot – Gdansk en terug.

 

De uitstap loonde wel de moeite en was in feite één van de redenen om mijn reis naar Polen te plannen. Gdansk is ook wel een aanrader naar mijn mening.

 

Terug in Sopot nog een balletje voor alleenstaanden meegenomen in de Viva-club en daarna nog iets gaan nuttigen in een andere donkere bar (geen foto’s beschikbaar).

 

Toch nog even een opmerking tot op heden was ik nog niet gevallen met de Kawa ondanks de soms erbarmelijke omstandigheden. Wel bij het huiswaarts gaan na het bezoek aan die “andere donkere kroeg” lukte het wel om de grond te kussen (het land van de vorige Paus … hihi)     NO FURTHER COMMENT

Denk ook aan Lech Walesa

 

GDANSK

 

Donderdag 13 september 2007                Sopot – Poznan                 349 lm

 

Hier ook weer een verbindingsrit met tussenstop in Poznan richting Krakau, heb toch even de tijd genomen om de verkeerssituatie op de gevoelige plaat vast te leggen.

 

Poznan vond ik niet mooi en ik voelde mij er ook onveilig. Ik raakte er dan nog op de koop toe de weg kwijt en niemand begreep me (of wilde mij begrijpen), maar ja de aanhouder wint en heb het dan maar op mijn eentje geklaard.

 

Ook dit hadden we weer gehad en morgen hop naar Krakau.

Hier VERKEERD geparkeerd op het voetpad en fietspad. Je moet het maar weten …

 

Toch nog een terrasje meegepikt

Op het marktplein

Vrijdag 14 september 2007                       Poznan – Krakau              423 km

Zaterdag 15 september 2007                    Krakau                                 000 km

Nog zo een rit die we moeten rijden om op onze eindbestemming te komen, dus maar de gaskraan opendraaien op de wegen die we nu al een beetje kennen en die we al een beetje onder de knie hebben.

 

Ah ja nog iets om op te letten in Polen als je over een overweg moet “vlam” je die best niet over of je doet een wheely met je twee wielen en als er staat stop doe je dat beter ook want er kan er altijd eentje afkomen en als die van links komt voor mij zie ik die niet … gelukkig maken ze kabaal genoeg.

 

De kilometers tussen Poznan en Krakau werden tot bij het binnen rijden van de stad vlot verteerd. Eénmaal in de stad stonden we toch nog 40 minuten in de file ondanks het gebruik van een motorfiets en een goede Claire.

 

In elk stadje wordt je erop gewezen dat de snelheid 50 km/u bedraagt, maar daar nemen we een loopje mee hoor want men flitst er vooraan (3x heb ik naar de flits gelachen). Ook moet je opletten in de dorpjes dat er plots geen wodka-man (dronken dus) met fiets voor je wiel opduikt en heel eenvoudig zijn weg gewoon verderzet zonder ook maar op te kijken ondanks het lawaai van het gas geven of een hond in het midden van de weg dat moet ook kunnen.

 

Eindelijk aangekomen in Krakau (2^de doel van de reis) en morgen een rustdag voor de motor.

 

Totaal aantal kilometer, inclusief de “ommetjes”: 2550 km.

 

 

 

 

 

Zondag 16 sep  tember 2007                     Krakau – Zgorzelec                      457 km

 

Enfin de laatste kilometers in Polen. Wel mocht ik vaststellen dat de wegen in het zuiden en naar de meer toeristische gebieden er heel wat beter bij lagen dit tot grote vreugde van mij en mijn motor.

 

Ook deze rit was er één om de weg in te korten richting Sauerland, waar ik morgen een afspraak had (aantal kilometers te rijden morgen 695) met de Foeke’s Motorvrienden uit Blankenberge.

 

Toch nog enkele fotootjes genomen onderweg van het landschap, alsook van poppen in sommige dorpjes. Deze poppen waren een restant van de wielerwedstrijd “De ronde van Polen”, waarmee de dorpelingen hun huizen hadden versierd; een mooie afsluiter voor mijn verblijf in Polen.

Groetjes

Lucsken met z’n buuksken

Volgend jaar richting Kroatie of

Servie/Motenegro